Светодиодные ленты применяются везде: начиная от декоративной подсветки, до полноценного освещения рабочих мест. Причиной такой популярности является цена, яркость, низкая потребляемая мощность, простота подключения, напряжение питания 12 В (за редким исключением – 220 В). Такое название из-за гибкости, прода ется в бухтах и в последнее десятилетие стала крайне популярной, однако нет ничего вечного, и светодиодная продукция выходит из строя. Давайте разберемся, почему не горит светодиодная лента: причины и как их устранять.
Принцип работы и устройство
Светодиод – довольно специфичный осветительный прибор. Они очень требовательны к качеству электропитания. Отдельные светодиоды принято питать с помощью специального устройства – Драйвера. Это специализированная схема стабилизирующая выходной ток независимо от нагрузки, в пределах допустимых выходной мощностью.
Светодиодные ленты работают подобным образом. Драйвер для светодиодной ленты – это жаргонное название. Более правильным будет называть – блок питания для светодиодной ленты. БП для LED Strip – импульсные, занимают достаточно мало места. Трансформаторных моделей в продаже нет. Для питания подойд ет любой стабилизированный блок питания на 12 В или автомобильный аккумулятор на соответствующее напряжение.
Лента состоит из:
- Светодиодов.
- Токоограничивающих резисторов.
- Гибкой печатной платы.
- Клейкого основания.
Модель на 12 вольт имеет простую структуру – она состоит из секций по 3 светодиода и резисторов. Почему именно по три? Дело в том, что для питания 1 светодиода нужно 3 – 3,5 Вольта, т. е. для трех светодиодов достаточно напряжения в районе 10 В, остальные 2 В гасятся резистором, который и задает соответствующий ток.
Ленты отличаются по количеству:
- 30 шт/м;
- 60 шт/м;
- 120 шт/м.
По типу светодиодов:
- 3528;
- 5050;
- 2835;
- 5630.
Это наиболее распространенные варианты, вы можете подобрать ту, которая будет полностью удовлетворять вашим требованиям для реализации идеи.
Блоки питания, как уже было сказано, импульсные, а схемотехнически бывают трех видов:
- На основе автогенератора (блокинг-генератора) – самые дешевые, низкой мощности (до 25 Вт)
- На ШИМ-контроллере с интегрированным силовым ключом – средние по цене, низкая и средняя мощности (до 30 – 50 Вт).
- На ШИМ-контроллеры с внешним силовым ключом или ключами, если схема полумостовая – более дорогие по цене, при этом обеспечена высокая стабильность и надежность, встречаются во всех диапазонах мощностей, но чем мощнее – тем чаще.
Зная, из чего состоит лента и как она питается, легче искать неисправность.
к содержанию ↑Проверка и ремонт
Приступим к диагностике причин неисправности и их устранению, для этого нам понадобится:
- Мультиметр.
- Индикаторная отвертка (220V).
- Небольшой кусок заведомо исправной светодиодной ленты с подключенными к ней проводами.
- Паяльник, олово, флюс пассивный.
- Коннекторы для ленты.
Все методики ремонта и диагностики электрических цепей и схем заключаются в соблюдении двух прописных истин:
– Осмотр целостности всех узлов, соединений и агрегатов.
– Проверка питающих напряжений и их качества.
В зависимости от специфики вашей проблемы могут потребоваться дополнительные методы диагностики, такие как осциллографирование и т. п. Однако для проверки систем освещения и подсветки достаточно выше указанных.
Не горит
Если вы столкнулись с тем, что светодиодная лента перестала включаться – следуйте инструкции:
Проверка питающего напряжения.
Начните ремонт с проверки наличия напряжения на входе блока питания, для этого индикаторной отверткой проверьте наличие фазы в розетке где он подключен. Далее, если БП открытого типа с воздушным охлаждением можно проверить питание на входных клеммах. Более точно можно это определить с помощью мультимера, для этого включите режим измерения переменного напряжения (V~).
Проверка выходного напряжения.
Теперь следует определить: выдает ли блок питания, положенные ему 12 В? Для этого можно использовать небольшой отрезок светодиодной ленты, в качестве контрольной лампы. «Контрольки» активно применяются в ремонте электрических цепей 220 В и автоэлектрике, для проверки БП может быть использована лампочка от автомобиля, а вернее из его приборной панели. В первую очередь проверяют напряжение на выходных клеммах блока питания, следом на контактных площадках ленты. Каждый сегмент имеет 4 контакта – 2 на плюс и 2 на минус, проверять напряжение можно либо на одном из концов ленты, либо на конкретном потухшем участке. Лучше вы сможете оценить напряжение с помощью мультиметра в режиме измерения постоянного напряжения (V=).
Если напряжение от блока питания поступает на ленту, а она не горит – значит проблема в самой ленте, а вернее, в целостности проводников первого ее отрезного кусочка (обычно 3 светодиода).
Если проблема в блоке питания, а вы слабо понимаете в ремонте электроники – не отчаивайтесь, проблема может быть очевидной, например:
- Обрыв дорожки.
- Перегорел предохранитель.
- Пробило диодный мост.
- Явный выход из строя деталей.
Эти проблемы можно без труда определить визуально и устранить неполадку.
Если мигает
Случается, так, что светодиодная лента мерцает, при этом мерцание может быть:
- Постоянным.
- Периодическим.
При этом свет либо становиться тусклым, либо пропадает полностью.
Чтобы проверить и починить систему нужно для начала подключить тестер или контрольку к блоку питания, так вы убедитесь – исправен ли блок питания. Мерцание может происходить также из-за скачков сетевого напряжения или плохого контакта БП и Ленты. Если мерцает отдельный участок – очевидно проблема в светодиоде, он вышел из строя, или как говорят «горелый», отсюда происходит мерцание сегмента.
Мерцание может проявляться из-за неверного монтажа. Ее крайне нежелательно жестко сгибать под прямым углом и оборачивать закругления и трубы радиус которых менее 5 см – это создает слишком большую нагрузку для проводников на гибкой печатной плате. Первое время она может сохранять работоспособность, но так как проводящие дорожки повреждены, их сечение нарушено, что создает дополнительное сопротивление, нагрев и, как следствие, поломку.
Вы можете локализировать участком и заменить его, либо же заменить ленту целиком.
Если горит, но не полностью
Вы заметили отдельные участки, которые горят в пол накала или погасли с